責(zé)任編輯：http://www.firepro-dura.cn/ 作者：威保板業(yè)
新春剛過，在馬年這個(gè)中國(guó)情人節(jié)與西方情人節(jié)雙疊合的日子里，威保秀壁板業(yè)也憑著多年的隧道裝飾經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與一流安裝技術(shù)成功的與成都紅星路南延線金融城隧道(中鐵十八局）雙結(jié)合了。
成都金融城下穿隧道（金融城段）工程與2013年9月3日正式施工，至2014年4月30日結(jié)束，北汽府城大道路口以北300秘，南至繞城高速路口以南300米，總長(zhǎng)2793米（東客站下穿1870至2014年4月30日結(jié)束，北汽府城大道路口以北300米，南至繞城高速路口以南300米，總長(zhǎng)2793米(東客站下穿1870米）。建成后道路標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路，下穿雙向6車道，輔道雙向4車道，道路紅線60M，也將是成都成都市最長(zhǎng)的隧道。此下穿隧道道路設(shè)計(jì)5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面， 斷面一為三環(huán)桂溪立交至下穿地面主線為雙向6車道，兩側(cè)設(shè)置寬14米輔道，非機(jī)動(dòng)車道及人行道。紅線寬60M；斷面二為下穿隧道部分從府城大道至緯二路之間為雙向7車道，其中進(jìn)城3條車道，出城4條車道，紅線寬59.3M；
斷面三位于金融城核心段區(qū)，且與核心區(qū)地下環(huán)形車道銜接，從緯二路至錦城大道之間采用三孔箱型結(jié)構(gòu)，其中主線兩孔箱型為雙向六車道，出城方向單獨(dú)設(shè)置一孔進(jìn)入核心區(qū)域，單向三車道，同時(shí)還解決了緯二、緯七路以及核心出城車輛的交通。隧道總寬46.05M； 斷面四位于核心區(qū)段南側(cè)，主線隧道為三孔箱型結(jié)構(gòu)，其中進(jìn)出城為雙向六車道，出城方向單獨(dú)設(shè)置一孔為單向2車道，解決到達(dá)錦悅東路和繞城高速的車流。隧道總寬37.6M；斷面五位于錦悅東路南側(cè)，紅星路南延線下穿隧道主線U型槽段，雙向6車道，路幅總寬60M。斷面6為下穿隧道終點(diǎn)至麗錦街地面段，道路紅線為60M，主線雙向6車道，兩側(cè)設(shè)置寬14M輔道，路幅總寬60M。
這樣更增加了安裝的難度，威保秀壁板業(yè)派出專業(yè)優(yōu)秀的安裝施工團(tuán)隊(duì)在短短兩個(gè)月內(nèi)就完成了6萬多方的安裝。能在這么短的時(shí)間內(nèi)能完成這么大型隧道，威保板的質(zhì)量是一項(xiàng)不能少的助力。
